高低搭配的四种模式

歼-35肯定不是中国海军的低端，但这是中国空军的低端吗？

高低搭配指数量较少、性能更高、成本更高的高端战斗机，与数量较大、性能适中、成本较低的低端战斗机相搭配，形成既有质量又有数量的均衡空中力量。对于中国空军来说，歼-20是毫无疑问的高端，歼-35A似乎就应该是低端。

问题是，高低搭配是个很容易误导的概念。高端战斗机容易定位：远程高端空战。问题出在低端战斗机如何定位。高低搭配实际上有四种：1）空地搭配，2）远近搭配，3）新旧搭配，4）五四搭配。

第一种空地搭配，指高端的空战战斗机与低端的战斗轰炸机或者多用途战斗机相搭配。

美国空军的F-15和F-16、美国海军的F-14和F-18就是这样的，高端的F-15、F-14负责主要方向的制空作战，低端的F-16和F-18主要担任对地（对海）攻击，并在次要方向上担任空战补缺。

F-16是“战斗机黑手党”的产物，特别强调视距内的空战格斗能力；F-15也受到“战斗机黑手党”的影响，更是有过“一磅也不用于对地攻击”的说法。F-15的视距内和超视距空战能力兼优，基本型F-16专注于视距内空战而放弃超视距空战是合理的性能取舍。

F-15著名广告语：“没有一磅对地” 视频截图

但在空战从视距内转向超视距的时代，F-16的专长有点用不上。为高机动性“量身订造”的低翼载则特别适合外挂炸弹，投弹后变回格斗战斗机则对于战斗轰炸机的自护航要求特别合适。F-16成为美国空军的主力战斗轰炸机可谓歪打正着，对于“格局较小”的盟国空军则是如假包换的全能战斗机。

F-18也是“战斗机黑手党”的产物，F-14则是那个时代最强超视距空战战斗机，并由于可变后掠翼兼顾了视距内空战能力。由于舰队防空的要求更高，F-18需要填补F-14身后的二线防空，于是F-18具有比F-16强大得多的超视距空战能力，几乎逼近F-15。在这个意义上，F-14和F-18也可看作远近搭配。

但第二类远近搭配的最典型组合，是苏-27和米格-29。苏-27和米格-29都是空战为主，配用的空空导弹都差不多，气动外形更是相似。苏-27更大更重，气动上更加精雕细琢；米格-29相对较为轻小，气动上也略显简单粗暴。

苏-27用于攻势制空和远程拦截，航电规格更高，雷达更强大，航程和载弹更大。米格-29用于前线制空，航电上简配一点，视距内空战锐不可当，超视距空战在理论上可以，实际上态势感知能力粗陋，中程空空导弹发射程序繁琐，几乎不实用。

远近搭配最大的问题是分工不明确，多远是远，多近是近？苏-27和对方一路扭打从远到近了，是移交给米格-29继续打，还是包干到底？苏-27能干米格-29能干的一切，但米格-29受限于“机场保卫者”的航程，一点“出不了远门”。

米格设计局对米格-29的航程短板很清楚，因为米格-21基本型和米格-29一样的问题：机动性出色，但航程太短。于是米格29和米格21一样相继加粗了“后脖子”和简化了进气道。这使得座舱后的机脊油箱成为米格特色，甚至我国的歼-7III也做了类似改动。

米格-29基本型的进气道有可动盖板和辅助进气口的设计。在简易跑道上起飞和降落时，盖板把进气口盖上，打开进气道上方的辅助进气口，避免跑道上的异物损伤发动机。这个功能对从野战机场出动特别有用，也符合前线制空的定位，但问题是这不仅增加了重量，还占用了宝贵的机内容积。后期在取消盖板和辅助进气口后，米格-29机内燃油空间进一步增加。

这样改进后，米格-29的航程有显著提高。加上航电和武器系统上努力向苏-27看齐，改进后的米格-29更是在性能上逼近苏-27，但成本上也不再低廉。然后就出现了一个问题：既然性能相近，成本也相近，为什么要重复建设？多花一点钱，一步到位走苏-27路线，岂不更好？所以冷战后，苏-27及其衍生型曾经在外贸市场上热销，但米格-29乏人问津。

改掉了多数毛病的米格-35最后也依旧乏人问津 资料图

第三种新旧搭配，则以印度的“阵风”和苏-30MKI为典型。“阵风”是单座中型战斗机，但性能先进；苏-30MKI是双座重型战斗机，在理论上有更大的升级空间，可以达到美国F-15EX或者中国歼-16的水平，但印度的苏-30MKI在技术上还是停留在20年前引进时的水平。

印度的苏-30MKI是在俄罗斯最穷困潦倒的时候捡了个大漏，这使其苏-30MKI机队成本较低，数量较大。但是印度没有能力自己升级，也花不起那个钱请俄罗斯或者西方来升级。于是整体而言，印度空军可以看作“存在空军”，存在就是战斗力，少量“阵风”与大量苏-30MKI相配合，至少在账面上看起来实力雄厚，这就够了。

最后一种搭配是五四搭配，也即5代机与4.5（或者4.5+、4.5++、4.75，此处可以发挥定义学威力）代机的搭配。也就是说，后者除了不隐身，在航电和武器系统方面与五代机接近同级。中国的歼-20和歼-16、歼-10C就属于这样的搭配，美国的F-22、F-35A与F-15EX或者F-35C和F-18E Block III的搭配也一样。

在这里，五代机用作穿针引线、以点破面的工具，而4.5代机发扬火力，形成体系作战，着重发扬4.5代机弹舱容量和远程弹药的威力。

以上四种高低搭配中，空地搭配是成功的，低端战斗机对地、对海攻击为主，“二流制空”为辅；远近搭配不成功，前线防空是视距内空战时代的概念，现在这样做只会在成本和定位上产生混乱。五四搭配也是成功的，重点在于发挥体系威力。新旧搭配只能是印度这样二流空军的无奈。